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イベントアルバム
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ボランティアクルージング in 武山駐屯地(2007.5.26)
(イベントアルバム)

この日横須賀にある自衛隊の武山駐屯地において福祉イベントが開催された。 プログラムには、海の会協力によるボランティアクルージングが組み込まれ、 このため、ボート2艇を武山駐屯地へ走らせた。

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チーム二馬力
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予算はどのくらいかというと・・・
(チーム二馬力)

エンジンは9万くらいっす。 空冷のホンダにヤマハ、スズキと銘柄は色々ありますが、排気量が2馬力で最大の88ccってことで、トーハツがお薦めですかねぇ。 船体は、ボートの仕様によって金額もピンキリですが、平たい底のモデルは今一歩じゃなくて今三歩。。。。 ベストはFRP底のリブボートですが、収納や何やらと考えればアキレスでいえばFMシリーズあたりのエアーキールのあるのがベストすかね? あと床がエアータイプはやっぱり今一歩でし。アルミや木製のフロアがベターでし。 樹脂製のボートも海外モノからリョービあたりのボートありますが、使い方にもよるとは思いましが。やっぱり今三歩です。 尿意をもよおしての小便小僧できません。しっくりかえります。ほぼ。 荒れたり、波の打ち込みでも沈みはしないでしょうが、きわどい状態になります。素直にゴムボがエエです。 あぁぁぁ。素材もPVC製は、使って畳んでしまうの繰り返しならばエエでしょうが、桟橋に放置したりすると、あっという間に劣化します。 ケチケチしないで、アキレスならばハイパロン製ならタフで長持ち。 既に成人式を超えたFMシリーズ持ってますが、今でも普通に使えます。そんでもって国産大手は修理も完璧なので下手な\海外モノはやめたほうが無難です。 特に中国製の2馬力船外機はATVやポケバイ同様で、外見バッチり 中身最悪で、特に素材なんて同じ鉄やアルミでも別モノで折れたり錆びたり、信じられない代物です、これは絶対に手をだしてはいかんです。 ってなことで、総額エンジン込みで30~40万円コースがエエかな?

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メカ・メンテレポート
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今回のメニュー その7
(メカ・メンテレポート)

<ジェネレーター整備>ジェネレーターも当たり前ですがエンジンです。小さいながらも主機同様のエンジンです。使用時間は700時間程度のエンジンなのですが船底の隅っこで日の目もあたらず働くジェネ。これが壊れるとエアコンに冷凍庫にテレビに温水器と全ての家電や電装が使えず、鼻歌気分のキャビンライフが原始人ライフになってしまいますから冷却系の分解清掃にセルモーター、オルタネーターにと主機同様のメンテと修理を受けます。

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新着投稿
ボートの水あか?
(小船学校よろずゼミ-こちら船体科)

乗り終わった後に丁寧に洗って帰っても翌週には白のボディーが水あかがつくように灰色のまだらになるのですが、やはりコーティングしないと駄目でしょうか?

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予算はどのくらいかというと・・・
(チーム二馬力)

エンジンは9万くらいっす。 空冷のホンダにヤマハ、スズキと銘柄は色々ありますが、排気量が2馬力で最大の88ccってことで、トーハツがお薦めですかねぇ。 船体は、ボートの仕様によって金額もピンキリですが、平たい底のモデルは今一歩じゃなくて今三歩。。。。 ベストはFRP底のリブボートですが、収納や何やらと考えればアキレスでいえばFMシリーズあたりのエアーキールのあるのがベストすかね? あと床がエアータイプはやっぱり今一歩でし。アルミや木製のフロアがベターでし。 樹脂製のボートも海外モノからリョービあたりのボートありますが、使い方にもよるとは思いましが。やっぱり今三歩です。 尿意をもよおしての小便小僧できません。しっくりかえります。ほぼ。 荒れたり、波の打ち込みでも沈みはしないでしょうが、きわどい状態になります。素直にゴムボがエエです。 あぁぁぁ。素材もPVC製は、使って畳んでしまうの繰り返しならばエエでしょうが、桟橋に放置したりすると、あっという間に劣化します。 ケチケチしないで、アキレスならばハイパロン製ならタフで長持ち。 既に成人式を超えたFMシリーズ持ってますが、今でも普通に使えます。そんでもって国産大手は修理も完璧なので下手な\海外モノはやめたほうが無難です。 特に中国製の2馬力船外機はATVやポケバイ同様で、外見バッチり 中身最悪で、特に素材なんて同じ鉄やアルミでも別モノで折れたり錆びたり、信じられない代物です、これは絶対に手をだしてはいかんです。 ってなことで、総額エンジン込みで30~40万円コースがエエかな?

二馬力専門板はじめました
(チーム二馬力)

最初は二馬力なんて興味なかったのですが。。。。 歩くような速度でタラタラ運河をめぐったり、砂浜に上陸したりと 今では病みつきです。 何がいいかって? 「適当」でエエところです。 ガソリン高騰なこの時代に何しろ財布にやさしいです。 5リットル携行缶で半日遊べます。 薦めるわけじゃないけど、缶ビール飲みながらでも免許にもやさしい。 泥酔して事故は洒落になりませんが、やっぱボートで冷たいビールは正直うまい!んなわけで二馬力専門サイト作ってみました。

会員登録
(桟橋談義)

新規に会員登録をする必要があるのでしょうか?

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桟橋談義
会員登録
(桟橋談義)

新規に会員登録をする必要があるのでしょうか?

タイトルなし
(桟橋談義)

この会は活動しているのですか?

タイトルなし
(桟橋談義)

禁煙をはじめて18日です。息子に禁煙薬を勧められて試したら全くタバコが無くてはならないことにはなりません。
しかし、船に乗るとやはり一服が必要ですよね。特に運河から海に出たときとか、第二海保を超えて視界が広がった瞬間なんてタバコは必需品と思います。
今日は船上でも我慢しましたが・・・・
でも、チャンピックスという薬は効きますよ。

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特定非営利活動法人 海の会事務局

〒106-0031 東京都港区西麻布3-2-10

海の会正会員募集中!

最近海の会は、本格的にプレジャーボートの普及に力を入れて行き、 関係省庁などへも出入りする機会が増えてまいりました。 このとき会の規模を表す指標である会員数を良く聞かれるのですが、 今まで正式な会員を募った事が無いため説明するにも一苦労です。
海の会は、マリーナや地域にとらわれないユーザ団体として、 もっとボートオーナーのために出来る事があると考えます。
このためにも今後正会員制度を導入し、メニュー左上にある会の主旨を広げて行き、 メーカーやマリーナではなし得なかった成果をあげて行く決意と共に、 今後は目に見える数値も必要になってきます。
海の会に集まる皆様方に付きましては、会の趣旨に賛同頂き是非とも会員の登録を行っていただけるようお願いいたします。

海の会とは

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